馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到，从初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。即是在一定温度范围内该石油产品中可能蒸馏出来的油品数量和温度的标示。

整个馏程包括的项目有初馏点和终馏点（或干点），汽油还包括10%、50%、90%馏出温度、残留量、损失量这三个项目。

首先了解初馏点、终馏点。在规定的试验条件下，将100ml石油加热蒸馏，试油从冷凝器的末端馏出第一滴油时的温度称为初馏点。在蒸馏的最后阶段，当全部液体蒸发后的最高温度称为终馏点。

馏出温度，指油品在规定条件下进行馏程测定中，量筒内回收的冷凝液达到某一规定体积（毫升）时所同时观察到的温度，以℃表示；试验时，当量筒中回收到的蒸馏出的冷凝液为10ml、50ml、90ml的温度分别称为10%、50%、90%馏出温度。

馏程是评定液体燃料蒸发性的最重要的质量指标。它既能说明液体燃料的沸点范围，又能判断油品组成中轻重组分的大体含量，对生产、使用、贮存等各方面都有着重要的意义。



对于柴油来说，馏程是柴油的一个重要的质量指标，保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧。柴油机的速度越高，对燃料的馏程要求就越严格。

为了保证良好的低温启动性能，轻柴油应有一部分轻质组份（130-160℃）。柴油的衡量指标有50%馏出温度、90%馏出温度、95%馏出温度。

50%馏出温度：表示柴油中轻馏分的含量，应为低于300℃，确保燃烧时的平均蒸发性能，利于平稳燃烧。

50%馏出温度越低，说明柴油的轻馏分越多，蒸发和燃烧速度快，则柴油机易于启动。研究表明，柴油中小于300℃馏分的含量对耗油量的影响很大，小于300℃馏分含量越高，则耗油量越小。

但是，柴油馏分过轻对燃烧也是不利的。因为馏分过轻的柴油十六烷值低，滞燃期长，易于蒸发，在发火时易产生爆震。



90%馏出温度及95%馏出温度，表示柴油中重馏分的含量。90%馏出温度及95%馏出温度越低，说明柴油中的重馏分越少。我国历次国家标准都规定轻柴油的90%馏出温度不高于355℃，95%馏出温度不高于365℃。

如果90%馏出温度及95%馏出温度过高，意味着柴油中重馏分多，喷射雾化不良、蒸发慢、燃烧不完全，高温下发生热分解而生成积炭，使排气带黑烟，增加耗油量，同时使机械磨损增加。

相对轻柴油，重柴油对馏程要求较低，控制在250-450℃即可。

柴油的初馏点，也被称为IBP (initial boiling point)，是指在馏程测定时，第一滴冷凝液从冷凝器的末端落下瞬间所记录的温度。它反映了柴油蒸发性能的好坏。具体来说，柴油的初馏点较高意味着其蒸发性较差，而初馏点较低则表明其蒸发性较好。

此外，初馏点的高低还对发动机的性能产生影响。例如，初馏点和10%点馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高会导致冷车不易起动，过低则可能容易形成“气阻”中断油路，特别是在夏季时。同时，50%点馏出温度的高低也将影响发动机的加速性能。

因此，调整柴油的初馏点是一个重要的过程，需要兼顾到发动机的性能以及油品的其它性质。

初馏点和终馏点的高低影响化学物质的纯度。
1.初馏点是指在蒸馏过程中，温度升高到液体开始沸腾，且开始收集的蒸馏液升温到稳定的温度，称为该液体的初馏点。
终馏点指在蒸馏过程中，蒸馏液温度连续三度不升高的时间，称为该液体的终馏点。
初馏点越高，出现杂质的几率就越大；终馏点越低，则有可能留下部分目标物质，从而影响纯度的提高。
2.因此，在化学实验中，通过测量初馏点和终馏点的高低，可以确定化合物的纯度，进而选择合适的提取纯度的方法，从而提高化合物的质量。