Model Y，国内标准续航版补贴后售价为27.6万，确实便宜不少，能够得到这么合适的售价，最主要原因还是在于国家补贴，因为它的售价进入到30万以内了嘛，所以可以享受到国家给出的一个15000左右的补贴政策。而且从配置来看，Model Y还在3的基础上做出了动力与续航的升级，这个价位还是蛮值的。

Model 3了，国内的价格大家都很清楚了，低配的标准续航版本，补贴后的售价是23.59万，历史最低。相比豪华品牌同级别的燃油车型来讲，有着绝对的价格优势。

需要30到50万之间：

1、MODEL3从外观方面来看更像是MODELS的缩小版，更加小巧，并且有着出色的颜值，市面上很少有电动车能与之一较高下。因为是纯电动车型所以取消了进气格栅，前脸看上去十分科幻，能吸引不少的目光。内饰方面，特斯拉从来都是没有过多的修饰，几乎所有的操作都在那巨大的中控屏幕上，虽然看上去十分高级，但是使用起来却没有正常按键顺手，需要一段时间适应；

特斯拉没有手机，只有一款Tesla手机壳，售价4400美元

一款带有天阳能充电器的定制款“Tesla iPhone 保护壳”，因其独特的设计和 4400 美元的惊人售价，而成为了互联网上的一则热门新闻。